汽車車身設計簡單理解是根據(jù)一款車型的多方面要求來設計汽車的外觀及內(nèi)飾，使其在充分發(fā)揮性能的基礎上藝術化。汽車車身除了要有漂亮的外表和與眾不同的個性特征，同時還要能安全可靠地行駛，這就需要整個設計過程融入各種相關的知識：車身結構、制造工藝要求、空氣動力學、人機工程學、工程材料學、機械制圖學、聲學和光學知識。從一個靈感到最后實現(xiàn)，需要一系列的步驟。得到市場的認可，性能優(yōu)良的內(nèi)“芯”，再加上一襲新衣包裝，才是新車待嫁時。下面，讓我們看看正向設計如何為一款新車設計“嫁衣”。

　　通常來講，一款全新的車型外觀設計一般需要2-5 年的時間。正向設計是一種創(chuàng)新，是一個從無到有的過程。是根據(jù)戰(zhàn)略和市場情況，根據(jù)自己的經(jīng)驗、實力、優(yōu)勢等等規(guī)劃產(chǎn)品系列，并據(jù)此進行前期策劃、車型設計、技術和工藝開發(fā)、產(chǎn)品試制、量產(chǎn)......等一步步走下來。作為設計部門，需要具有前瞻性，保證開發(fā)出來的車型能具有市場競爭力。國外通常使用正向設計來開發(fā)一款車，大致包含以下幾個階段：

　　1、設計師根據(jù)經(jīng)驗、市場狀態(tài)及思維碰撞等，繪制出設計草圖。在此階段最重要的任務是把對產(chǎn)品的攝像視覺化，而不需要關注產(chǎn)品的設計細節(jié)。設計師針對一款車型需要畫出至少30至50張設計草圖，對行業(yè)潮流的熟識和深厚的美術功底是設計師必不可少的兩大要素。

　　2、繪制全尺寸的設計草圖并制作設計效果圖，在電腦中建立虛擬車身模型。此時，對設計師的軟件運用水平，以及對車的結構分布理解有相當高的要求。

　　3、手工制作油泥模。

　　4、完整的油泥模型完成后，由決策層進行評估，決定是否投產(chǎn)。

　　結合實際項目中所遇到的障礙和問題，提出順、逆向設計工程相結合的觀點，從而達到優(yōu)化設計流程，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期的目的。順、逆向工程的結合不僅可以解決設計流程中的設計與實體模型互動問題，也為設計師的概念發(fā)散提供了一個可靠的實物平臺。在后續(xù)研究中，將更多考慮新興技術，非接觸掃描技術，虛擬現(xiàn)實技術的進一步應用。在整個設計流程中，將虛擬與現(xiàn)實之間的時時互動作為一個應用重點。部分取代現(xiàn)有實體模型，從而進一步縮短研發(fā)周期。提高產(chǎn)品競爭力。

　　在小編看來，依據(jù)我國車身制造業(yè)研發(fā)設計的現(xiàn)狀，展望世界車身業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)的車身設計師們，還是要培養(yǎng)設計的思維邏輯，同時多多積累經(jīng)驗，在積累的過程中學會舉一反三、觸類旁通才是真正的目的。